”和斥资百亿打造的“SPA EVO平台”！EVO视讯平台郭富城都说好的“领克900

　　目前△▽-=◁★，领克900只展示出了▪□○◆“冰山一角☆△•▼◆”◁◆▪=☆，更多的传播节奏安排在春节以后◆▼•▷◆，4月份新车将要上市○=•●•-。随着越来越多的产品信息浮出水面-=，我们再来探讨这辆车的更多内容吧◁●●。

　　领克汽车销售有限公司副总经理穆军表示★○◇◇◆▪：▼…▼△▷●“另外近20款车都能够做到大…■，领克史上最高端的旗舰车型领克900正式亮相△•=○▷•，星钻智控旋钮▲◆、水晶质感饰件☆◆-…▽•、以及PVD创新工艺饰条☆●★▼▲智能情景灯光系统。，与兼顾5座和7座的领克09互为补充EVO视讯平台○▽。更是为前后排乘客都提供了便捷的车内娱乐生活●▪□；…◁□◆▪•”预计2025年将有20款大型SUV上市▽◁▲△，大型电混车专属架构SPA Evo架构也揭开了神秘面纱=●▽。领克有自己的坚持◆▷▼。领克900将如何与它们展开正面竞争▪=？对此•△▷◁☆□？

　　领克900▼▪-▽，是领克史上最高端的旗舰车型●▲◁○▽，也是领克为满足用户需求开发的车◇•◁□◇。它从设计美学到底层架构全面进化☆◇，为用户带来了既要驾控乐趣=•…▪、又要智能体验▼△□●、还要全员舒适与安全平权★▷▽●•、更要灵活大空间的旗舰大六座SUV●▲…。

　　首先△…◇◆，领克900的设计延续都市对立美学THE NEXT DAY设计语言★▼□▲◁☆，并从游艇的轮廓中获取灵感•□▼▽★，完成了从◆☆▪◁◁◁“破晓○★▽”到▷☆-▪…▲“旭日◆☆▽★◆▽”的华丽蜕变▲▲○◇，长5240mm○-◇•、宽1999mm☆▷○□-、高1810mm的车身尺寸★…◆◇△，更是赋予其融合SUV 外观优势和MPV 功能属性的基础•▼。

　　最重要的是-■，SPA Evo架构全面继承了SPA的安全基因▪…◆■■★，延续了「丢轮保命」绝技和前纵梁W折弯的吸能技术-☆•◆，重新设计了五横六纵的车身结构▽▪△=，如同将电池放入「保险柜」○◆☆。车身结构方面▲▽◆◁◇，业界首发的一体式热成型双门环▪☆、行业内首次在D柱采用热成型钢▪▼，为整车带来更稳定○■•▼▲、更坚固的防护◇○★-；尾部采用热成型纵梁和高强度钢板○=▷☆，三排座椅靠背增加钢板▲-▼★，形成尾部安全堡垒结构•□◇▽，让三排同二排一样安全★☆●。在主动安全上▽▼，SPA Evo更是将智驾与AI数字底盘完美融合=☆…◆…◆，将AEB提高到了130km/h的刹停•◆▽，刷新行业安全新标准◆★。

　　其次△▲■，SPA Evo架构支持EM-P最强超级电混•◆••▪=，全面兼顾性能与节能◁■，继续夯实领克■•●“性能玩家=★●-▲”的标签▪=★▪★◁。同级唯一的闭式双腔空悬▷▪…，单双腔的结构•■●☆，在过滤颠簸和支撑方面◇▽■-△△，可进行更宽的调整范围●★◇◆，让运动与舒适并存…△…▲■•。

　　据康国旺介绍▪•=★，SPA Evo架构上更大空间◇●▷●■=，不是简单加宽加高就能够解决的-…。首先▷=☆◆▽•，我们不想只简单加高加宽□▲-，从产品开发角度◇★▽…☆▽，还需要车辆整体够协调◇▲。如果体量太大☆☆▷◇，对于家庭用户就有风险★■。结构不够大的车■△☆□…•，还要释放空间•▪◇▷▪，这是非常大的难题□-○。林杰则表示△▷▲●◁△，我们还是希望把东西做好●▽，不让用户做选择题△••△。

　　这场发布会▼☆，领克品牌大使郭富城先生也亲临现场•-••▼。在他的发言中△☆◁▷▲-，难掩对领克900的喜爱之情★◇•△★◁，更甚至是在准备下台的时候又转身回来●◆，连连称赞领克900的优秀★●。他说=◆：▼▷★■◇◇“是领克900让他知道■●-☆，大车也可以快一点●☆，并且很安全=△△。◁▷•▽☆△”

　　从企业内部而言△■-●▽=，2025年▼▲，领克规划销量39万辆▼=□。而领克900作为一款大型豪华SUV=▷★◆★，考虑到它不会像A级车一样占据庞大的市场份额•◇△，所以○☆△，领克对它的期望是可以进入该细分市场的销量前三◇▼□▷-。

　　能够和领克900一起发布●■□☆△■，SPA Evo架构的存在是有一些说法的☆○★•□。据吉利汽车集团高级副总裁★▲•◁●◆、领克汽车销售公司总经理林杰介绍□□☆◆，诞生于SPA架构的领克09•○，给用户带来了很好的驾控□◇、性能▪▷◇◇★、以及安全…-=●◆☆，但是◆▲▪…△，在领克09上市以后☆▷◆▽，领克迅速关注到用户对于大车的需求不仅局限于好开•◆，还有空间◇▽•●◇•、舒适度▲▼、智能化的要求■○•▷。

　　因此EVO视讯平台◆•●☆=，以吉利汽车集团副总裁康国旺为代表的技术团队□■•◁●•，承接了这个项目…=•□，耗时两年▲▪▲☆▷…，累计投入达百亿元=……●◁，正向研发出了SPA Evo架构▷-▲★☆。这个架构沿袭SPA豪华车架构的安全和操控基因□★□◁▼，只聚焦于5000mm以上车长▪◆▲☆、3050mm以上轴距的大型高端混动车☆△◁-▪，打造极致空间和极致性能体验●•。

　　同时●▼▽，也看到了市场还有一定的增长空间▲=•▽。燃油车智能不足◁△，目前市场上销售的新能源大型SUV=▲●☆☆◇，智能化很好……◆•…，但是驾控和性能不是最理想的-▷☆△•。所以▽•▲○，林杰判定■-，在这个市场里▽○-•，还有领克的成长空间=■◆•▷▲。

　　作为大型电混车专属架构SPA Evo架构打造的首款车型★◁◇，但我们要做大而安全•■★◇、大而性能◇-▷☆■◇、大而智能•◁★▪•○。做高端○◆▼，尽显豪华旗舰的氛围○▲▲；内饰设计上▲…◇▽，放入整个汽车市场来看☆○■□•，领克900将专注于攻略六座高端SUV市场▪□▽◆△，主副驾30英寸6K一体式天际屏和后排30英寸6K悬浮式娱乐屏…=○▷，不仅将科技氛围感拉满=□☆…○，

　　首先★◁，由SPA Evo架构赋能的新车▷■…◇，它的空间方面不止于大•□△，更有灵动空间布局▽▽◁。88%以上的超高得房率☆●■△▪、1293mm以上同级最高车内高度△□…△，赋能产品创造更大的空间带宽○•◇■▪☆。比如▲□▷☆，诞生于SPA Evo架构的领克900●★□▲，后排纯平地板☆▲■△★，支持身高1▲□△•▷▷.3米的儿童直立行走○☆；二排座椅采用550mm超长滑轨•▼★-●，放倒座椅更可变身△○-★◆“超级大床房○▼□”☆■★▼•；三排125mm的滑动空间+155度的大角度后仰▪-•◆▷•，实现三排空间平权▽…▽★。

　　从造型上来看●▲▲=☆★，它的前脸部分采用▷□▷•◇○“都市旭日光影▷★▼☆■▽”设计元素●•△•◆◁，搭配领克最新的交互式科技屏◁▼◇-▼，让科技变得更温暖••☆●★=；车身侧面采用▲-▪▪•▷“曜光之镜△•◆●◇”的型面设计◁○，再加上无边框后视镜▼★▷◇□□、隐藏式门把手-■▽=▽，将视觉中心上移的同时=△，降低整车风阻系数--=■◁○；尾部则通过一体化设计和贯穿式交互尾灯□◇•，让用户可以自由定义自己的爱车▼▷；全系标配的百万级电动无界天地门…★▲，则可以将后备厢改造成揽景露台◇=★▲，实现户外露营▲□◇◁…、钓鱼◇□★、物品摆放等场景无限拓展•★…▽▷○，甚至被评价为◇★•“平替库里南参数图片）=▷◇”□◆◆。

　　没想到新年第一枪是领克打响的□○。2025年第二个工作日…◁，领克即在上海召开了一场线下发布会★◆◆，官方将其冠名为▪◇…●○▷“领克旗舰全球首秀暨领克SPA Evo架构发布会◇▪■”☆□▼☆。

　　在色彩搭配上◆☆△，领克900以旭日色彩为灵感▽■！EVO视讯平台郭富城都说好的“领克900，带来★★=▲○•“极夜黑…□-▼○-、云晞灰▷★■=、晨晖蓝=▷☆●、拂晓白•••-、曜日银○▽□=-”5种全新车色•☆☆▲◆，并围绕早中晚的日光变幻打造了☆▲▽●★“赤霞橘◇…◆•、日光米◁◇▲•◁、星夜蓝☆▽”3种内饰颜色▽◁…◁▲=。

　　总的来说●▼★☆，在谈论配置之前●△•■，领克900肉眼看上去就已经是一台合格的大型高端旗舰SUV◆▽◁■，我想这也是郭富城能够连连称赞领克900的原因之一◇▪。当然●■▼•，更重要的是•▷□•▼，领克900对◇△□-▼◆“安全■▼▪◆•○、性能=•△▼•、以及智能▼▼▼▽◁”的不妥协…☆•=▲△。

　　于是☆▲•▪○，领克就着手研究一款新的大车△◇☆▪◁，但是在SPA平台的带宽之下•▪•■■▲，拉宽或者拉高车身=○■•，并不能从根本上解决让车变大以后的内部空间问题=▷●◆▽▷，必须对整个架构进行全面升级▷=☆”和斥资百亿打造的“SPA EVO平台”。

　　再者□▷，SPA Evo继续向智能化进化■…▲•，开发了领克Super AI数字底盘•☆□▷■◁，可实现数字魔毯功能■-•▲□，具备强大的智驾预判和分析能力★◆，通过VR识别和道路预瞄★☆○•○□，快速调整车速与悬架刚度的匹配▪▼○★，达到最佳的舒适性▲■▪…▪。同时▲□▲，SPA Evo可支持20°最大后轮转向及后双轮边电机▽■•▷▼▽，可使大型SUV拥有堪比A级车型的转向能力-●••，还能实现狭小掉头○■、窄巷蟹行…○◆•、华尔兹掉头等场景功能▼•。

　　领克900将▲▼□■“毫不妥协•☆”的精神内核贯彻到底▲•○。在这场发布会上•◇▼…★■，则为这份尊崇增添了一分格调▷□■■●△。甄选高奢环保材质●○-▼▽、行业首创研发的臻奢光织面料▼▪◇=•、大量顶级Nappa真皮◁-★▲=、仿麂皮等豪华肌理皮革的应用-•。